Alfa Romeo

В начале 20-го века автомобильный бизнес Франции с большим интересом следил за автомобильным рынком Италии. Неоднократно и различными путями предпринимались попытки прорваться на рынок Италии. В этом отношении успех сопутствовал одной из французских фирм. Фирма "Darracq" ("Даррак") построила в Неаполе автосборочное предприятие, на котором происходила сборка моделей, выпускающихся во Франции. Уго Стелла, впоследствии один из самых выдающихся автодизайнеров Италии, был приглашен правлением фирмы разработать две новых модели, предназначиные именно для итальянского рынка. 1 января 1910 года на должность директора мастерской "Portello" ("Портелло") были приняты новые люди, принявшие решение о производстве модели "24" (с двигателем мощностью 24 л.с.). К началу июня следующего года была создана новая фирма. В качестве торговой марки фирмы был избран герб Милана в период "коммуны", переработан в красный крест на белом фоне со змей-драконом. Модель "24" дебютировала в 1911 году с успехом благодаря заложенным в ней технологическим решениям. В том же году был начат выпуск модели с 12-сильным двигателем "12". В1914 году под влиянием банка фирмы ее директором назначен инженер Никола Ромео. С самого начала известность фирмы благодаря гоночным и спортивным автомобилям и именно благодаря великим автогонщикам двадцатых годов "Alfa Romeo" ("Альфа Ромео") приобрела мировую славу. Только в конце 30-х годов в программу фирмы были включены легковые автомобили для широкого покупателя типа "6С2300". Но даже такой автомобиль "Giulietta" ("Джульетта"), выпуск которого был начат в 1954 году, в основе своей был спортивным автомобилем. В 1982 году фирма создала ассоциацию с "Nissan" ("Ниссаном"). Под названием "Arna" ("Арна") был выпущен автомобиль, сочетавший в себе очертания "Datsun Cherry" ("Датсун Черри") с технологией "Alfasud" ("Альфасуд"). В 2005 г. было выпущено 132 тыс. ав­томобилей этой марки — значитель­но меньше, чем в предыдущие годы. Но современное модельное предложение предвещает неплохие прибыли и рост про­даж. В первом полугодии 2006 г. это пред­положение подтвердилось, продажи резко пошли вверх. И в этом ничего странного, поскольку нынешний ряд, включающий новую модель Alfa 159 в версии седан и универсал, а также Вrеrа и Spider, — чрез­вычайно привлекателен. Обновление мо­дели 147 ожидается в будущем, решение относительно преемника 166-ой также еще не принято. Рассматривается возможность сотрудничества с Maserati - четвертой и на­именьшей маркой концерна Fiat Auto SpA.

Элегантная, утончённая и спортивная Alfa 147 идеально подходит для мегаполиса. В ней прекрасно сочетаются традиционные ценности марки Alfa Romeo...
Описание

Alfa 159 даёт начало новому направлению в разработке автомобилей Alfa Romeo. В этих моделях суть итальянского автомобиля: синтез стиля, спортивного характера...
Описание

Универсал может быть не только практичным, а ещё быстрым и жутко красивым. Например, как Alfa 159 Sportwagon. 159 Sportwagon истинно итальянский автомобиль,...
Описание

Стильное купе Alfa Romeo GT обладает неплохим характером. Но версия с мотором 3,2 стоит уж слишком дорого. Страстный и рациональный, волнующий...
Описание

Разве есть в мире хотя бы один человек, кто сможет спокойно пройти мимо великолепной Brera? Новое эксклюзивное спорт-купе, которое пробуждает бурю эмоций...
Описание

Alfa Spider это высокий стиль, высокие скорости, высокие технологии и высокие цены. Ах да, всё это ещё и под открытым небом. Spider — это образец итальянского...
Описание